Galbiati Group hat kürzlich zwei 4,5 Tonnen schwere Fertigbau-Erektoren für eine Tunnel-Bohrmaschine (TBM) entwickelt und hergestellt, die im Rahmen eines bedeutenden U-Bahn-Bauprojektes in Qingdao, China zum Einsatz kommt.
Die zwei Erektoren zur Positionierung von Fertigbauteilen bestehen aus einer festen und einer mobilen Struktur: beide sind aus geschweißtem und mit Hilfe von Werkzeugmaschinen bearbeitetem Stahl gefertigt. Der fixe Teil besteht aus zwei Längsträgern, auf denen die verschleißarmen Gleitschienen montiert sind. Der bewegliche Teil besteht dagegen aus einem beweglichen und rotierendem Ring sowie aus einem Greifteil.
Aufgabe der beiden Erektoren für Tunnel-Bohrmaschinen (TBM) ist es, die Betonsegmente zum Bau des Tunneltragwerks anzudocken, zu heben und in Position zu bringen.
Die beiden Erektoren lassen im Wesentlichen folgende Bewegungen zu:
- eine axiale Translation des beweglichen Teils;
- eine Rotation des Drehrings und des Greifteils entlang der Translationsachse;
- eine radiale Translation des gesamten Greifteils.
Die montierten Erektoren verfügen jeweils über einen maximalen Durchmesser von 4.100 mm, eine maximale Traglast von rund 4.500 kg und ein Gesamtgewicht von ca. 24.000 kg. Im Lieferumfang enthalten ist weiterhin eine Anschlussplatte mit Schlagschrauber.
Die beiden Erektoren sind mit einem mechanischen Greifteil ausgestattet. Aufgabe des Greifteils ist es, das Betonsegment die gesamte Positionierphase hindurch zu greifen und zu halten. Es lässt unabhängig voneinander drei Bewegungen zu:
- Schwenken = ± 5 °
- Nicken= ± 5 °
- Rollen = ± 5 °
Technische Daten des Erektors:
- Gesamtlänge Träger = 7.000 mm
- Gesamtdrehung = ± 220 °
- Betriebsgeschwindigkeit = N/A
- Drehgeschwindigkeit = max. 2 UpM
- Max. Ladegewicht = 4.500 kg (Betonsegment)
- Gesamtgewicht = 24.000 kg
- Durchmesser Unterseite = 5.400 mm
Nachfolgend einige Fotos der Montagearbeiten der Erektoren in unserem Werk.