Antriebseinheiten für den Bohrkopf der Tunnelbohrmaschine TBM

Galbiati hat jüngst zwei Antriebseinheiten (Cutterhead Supports) für den Drehbohrkopf zweier Doppelschild-TBM für Hartgestein gebaut, die für ein Bauprojekt in Österreich – in der Nähe von Pfunds – realisiert wurden.

Es folgen einige Fotos der Hauptlager für die TBM, die vollständig im Montagebereich der Galbiati Werkstätten konstruiert wurden.

Einige technische Daten der Antriebseinheiten: Hauptlager mit einem Durchmesser von 4 Metern mit Rollenlager, Durchmesser 3,3 m, 7 Planetenradgetriebe – übertragene Leistung: jeweils 315 KW, Schmieranlage. Gesamtgewicht 60 Tonnen

Die Handhabung der Antriebseinheiten (Cutterhead Supports) innerhalb der eigenen Werkstätten und die anschließende Verpackung sowie der Transport stellten Galbiati angesichts der Größe und des Gewichts der Lager vor eine große Herausforderung.

Es folgen einige Fotos des Lagers für die TBM während dessen Handhabung und Verpackung im Montagebereich der Galbiati Werkstätten.

Die betreffenden Tunnelbohrmaschinen, für die Antriebseinheiten bestimmt sind, haben einen Schneidkopf mit einem Durchmesser von 6,5 Metern, mit dem vor Ort ein hydraulischer Tunnel ausgehoben werden soll. Damit beginnt ein vielversprechendes Projekt im Bereich der hydroelektrischen Energie des “Gemeinschaftskraftwerk Inn”. Bei diesem Projekt ist der Bau eines Zuleitungsstollens in Tirol mit einem knapp 22.6 km langen hydraulischen Tunnel vorgesehen, der von den beiden Doppelschild-TBM für Hartgestein gefräst wird. Für die komplette Realisierung des Tunnels ist eine Bauzeit von 4 Jahren geplant (von 2014 bis 2018). Danach soll der hydraulische Tunnel etwa 400 GWh Strom aus erneuerbaren Energiequellen produzieren und so mehr als 100.000 Haushalte mit Strom versorgen.